选择题:在三种成本导向定价方法中,可以求出企业可接受的最低价格的方法是()。A.边际贡献定价法B.损益平衡定价法C.成本加成定价法D.边际效用定价法

题目内容:
在三种成本导向定价方法中,可以求出企业可接受的最低价格的方法是()。
A.边际贡献定价法
B.损益平衡定价法
C.成本加成定价法
D.边际效用定价法
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答案解析:

下列固定资产不计提折旧( )。

下列固定资产不计提折旧( )。 A.大修理停用的固定资产 B.房屋、建筑物以外的未使用,不需用固定资产 C.以融资租赁方式租入的固定资产 D.已提足折旧仍继续使用的固定资产 E.按规定单独估价作为固定资产入账的土地

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某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同时配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。门机在第三舱作业时间为(  )小时。

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同时配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。 门机在第三舱作业时间为(  )小时。A.88.57 B.49.52 C.40.44 D.38.41

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对于运输结构要考虑运量大、规模大,对于运输方式要选择重载化和大型化,这适应了()产业的需求。A.资金密集型B.产品密集型C.人员密集型D.资源密集型

对于运输结构要考虑运量大、规模大,对于运输方式要选择重载化和大型化,这适应了()产业的需求。 A.资金密集型 B.产品密集型 C.人员密集型 D.资源密集型

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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为(  )。 A.0.6分/吨公里 B.0.624分/吨公里 C.0.589分/吨公里 D.0.56分/吨公里

某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计2012年矿石的平均运程将达660公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请你分析一下。 预计2012年铁路局矿石的单位运输支出为(  )。 A.0.6分/吨公里 B.0.624分/吨公里 C.0.589分/吨公里 D.0.56分/吨公里

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零担货物运输中转作业的方式主要有( ):

零担货物运输中转作业的方式主要有( ): A.落地法 B.坐车法 C.换车法 D.过车法 E.乘车法

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